Pequenos Passos Ferroviários

Devido ao trabalho profissional da minha filhota, tenho de me deslocar´a uma superfície comercial que fica na Avenida do Lidador, na freguesia de Águas Santas, concelho da Maia. Assim, atraso o regresso a casa alguns minutos que aproveito para fazer aquilo de que gosto (fotografar comboios). Fica em caminho e perto do local de trabalho da menina. Estou-me a referir concretamente aos apeadeiros da Palmilheira (talvez o maior lugar da freguesia de Ermesinde, concelho de Valongo) e de Águas Santas. Apenas lá param os comboios suburbanos do Porto, mas são servidos pelas linhas do Minho, Douro e Guimaraes e Ramal de Braga. O horário não será dos mais adequados...mas compartilho convosco o que obtive em dois pequenos pedaços de tempo que por lá me mantive.

Teixeira da Silva, AJ

Composição de mercadorias tracionada pela locomotiva da série 4700 (
a número 4712), passando pelo apeadeiro da Palmilheira, com vagões do
tipo "His" 

"UDD" (unidade dupla diesel) da série 0450, com destino a Vigo.
Estas composições vão deixar de fazer serviço internacional, pois
a viagem irá ser amputada em território espanhol. Fica - para já -
a vigorar a Linha do Minho, que termina na Estação Ferroviária
de Valença.
Passagem junto do apeadeiro de Águas Santas, sob o viaduto da
autoestrada (A4).

Locomotiva elétrica da marca "Siemens" e série 5600, passando
sozinha pelo apeadeiro da Palmilheira.

"UME" (unidade múltipla elétrica) da série 3400 que pertence aos
"comboios suburbanos do Porto", que parou no apeadeiro de
Àguas Santas para prosseguir a sua marcha até Braga.

A grande sensação da tarde! Locomotiva da série 6000 (a número
6002), que pertence ao operador privado "Takargo Rail" do
grupo "Mota-Engil" em plena marcha sob o viaduto da
autoestrada (A4), em Águas Santas.

Tracionava vários vagões da série "Sgnss", carregados de blocos de
cimento e verginha de ferro. Vagão da cauda, luz vermelha acesa.

Dupla de "UME'S", da série 3400, que fez paragem na Palmilheira,
provinha da Estação de Caíde (d'el Rei) e terminava a marcha em
Porto-São Bento, Linha do Douro.

"UTD" (unidade tripla diesel) da série 592, fez "non-stop" e provinha da
Estação (Peso da) Régua e terminava a marcha em Porto/Campanhã.
São as célebres "camellos" alugadas à espanhola "Renfe".